រថយន្តអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសចិនបានជំរុញពិភពលោកចូលទៅក្នុងយុគសម័យឈប់ពឹងផ្អែកលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល

ប្រទេសចិនបានក្លាយជាប្រទេសនាំមុខគេលើទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី (EV) ដោយជាង 50% នៃរថយន្តទាំងអស់ដែលបានលក់នៅក្នុងប្រទេសកាលពីឆ្នាំមុនគឺជារថយន្តអគ្គិសនី។ កំណើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់នេះបានកំណត់ទីតាំងប្រទេសចិនជាទីផ្សារ EV ដ៏ធំបំផុតនៅលើពិភពលោកដែលមានចំនួនប្រហែល 80% នៃរថយន្ត EV ទាំងអស់ដែលបានលក់នៅទូទាំងពិភពលោក។ ភាពលេចធ្លោរបស់ប្រទេសនេះបានពង្រីកដល់ការផលិតថ្ម ដោយសារប្រទេសចិនគ្រប់គ្រង 75% នៃសមត្ថភាពផលិតកោសិកាថ្មរបស់ពិភពលោក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងការនាំចេញរថយន្ត EV ទូទាំងពិភពលោក។

ការកើនឡើងនៃការទទួលយករថយន្ត EV នេះបានធ្វើឱ្យគុណភាពខ្យល់កាន់តែប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងទីក្រុងធំៗរបស់ចិន ដូចជាទីក្រុងស៊ាងហៃ និងក្វាងចូវ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីអត្ថប្រយោជន៍បរិស្ថាននៃការផ្លាស់ប្តូរទៅជាយានយន្តថាមពលពឹងផ្អែកលើអគ្គិសនីមិនបំពុលខ្យល់។ រដ្ឋាភិបាលចិនបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ ដោយបានបណ្តាក់ទុនជាង 200 ពាន់លានដុល្លារក្នុងទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះ ដើម្បីឧបត្ថម្ភធនដល់ឧស្សាហកម្ម EV និងលើកកម្ពស់បច្ចេកវិទ្យាបៃតងដូចជា អាគុយ ទួរប៊ីនខ្យល់ និងបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ ដោយស្របតាមគោលដៅរបស់ខ្លួនក្នុងការសម្រេចបាននូវអព្យាក្រឹតភាពកាបូននៅឆ្នាំ 2060។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត EV របស់ចិន ជាពិសេស BYD បានទទួលយកការរួមបញ្ចូលបញ្ឈរ ដោយគ្រប់គ្រងអ្វីគ្រប់យ៉ាងពីវត្ថុធាតុដើមរហូតដល់ការដឹកជញ្ជូន ដែលបង្កើនគុណភាព ប្រសិទ្ធភាព និងតម្លៃសមរម្យ។ ជាលទ្ធផល រថយន្ត EV របស់ចិនជាមធ្យមគឺពាក់កណ្តាលតម្លៃនៃរថយន្ត EV ដែលផលិតដោយបរទេស។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមានកេរ្តិ៍ដំណែលនៅក្នុងប្រទេសចិន ជាពិសេសអ្នកដែលពឹងផ្អែកលើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង (ICE) កំពុងជួបការលំបាក ដោយមានការបិទរោងចក្រ និងក្រុមហ៊ុនចែកចាយជាច្រើន។

ការកើនឡើងនៃឧស្សាហកម្ម EV របស់ប្រទេសចិនមិនត្រឹមតែផ្លាស់ប្តូរទីផ្សាររថយន្តក្នុងស្រុករបស់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្លាស់ប្តូរទិដ្ឋភាពរថយន្តពិភពលោក ជំរុញការច្នៃប្រឌិត និងការប្រកួតប្រជែងលើមាត្រដ្ឋានដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។